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孙洁认为，一方面发债的时候不能把市政道路等自身不会产生收益的资产，且完全是政府投入的资产计入企业的资产内，因为这些资产不会为企业产生效益，防止将此类资产计入企业带来虚增资产。另一方面在规范信息披露方面的要求，主要是避免有政府兜底或财政承担责任等误解。这两个方面，会对企业发债无形中起到增信的作用，通知中的要求实际上是避免将其跟政府偿还的责任建立联系。

责任编辑：陈靖猪周期面临新变化，猪价拐点尚未到来在7月份CPI重回“2时代”之际，猪肉价格的持续上涨也引发了公众对于猪周期的关注。日前，国家统计局发布7月份CPI数据，同比上涨2.1%，涨幅比上月扩大0.2个百分点。其中，猪肉价格环比上涨2.9%，涨幅比上月扩大1.8个百分点，影响CPI上涨约0.06个百分点；不过从同比看，猪肉价格下降9.6%，降幅继续收窄，影响CPI下降约0.24个百分点。

巧合的是，就在今天，《新西兰先驱报》报道了来自新西兰的最新消息：总理阿德恩证实，经济发展部部长戴维·帕克已收到邀请，将于4月出席在北京举行的第二届“一带一路”国际合作高峰论坛，并有望同时率领贸易代表团访问中国。专家：谁也不愿意为美国的政治操作而抛弃现实利益

从2013年开始，公司营业收入走下坡路，2016年仅为23.52亿元，较2012年整整少了10亿元。净利润也在震荡中下行，至2016年，每年还超过2亿元。但到了2017年，其净利润猛降至0.55亿元，扣除非经常性损益后则亏损0.36亿元。由此，2016年至2018年，公司净利润出现三连降。

一、主要目标准确把握全球移动物联网技术标准和产业格局的演进趋势，推动2G/3G物联网业务迁移转网，建立NB-IoT（窄带物联网）、4G（含LTE-Cat1，即速率类别1的4G网络）和5G协同发展的移动物联网综合生态体系，在深化4G网络覆盖、加快5G网络建设的基础上，以NB-IoT满足大部分低速率场景需求，以LTE-Cat1（以下简称Cat1）满足中等速率物联需求和话音需求，以5G技术满足更高速率、低时延联网需求。

对于此前海航遇到的困难，陈峰介绍，2017年以来，海航在发展上遇到了重大挫折，由于对国内外复杂形势预判不足，导致海航片面追求收入增长，盲目扩张，偏离了航空主业，严重的流动性风险使海航到了生死的边缘。2018年，海航坚决贯彻落实党中央对民营企业的要求，初步稳定了局面。同时在聚焦航空主业、加强队伍管理、企业党建和企业文化等方面采取了一系列措施。